COMPAGNIE DES BATEAUX-MOUCHES
Un Nom légendaire... Une Histoire
Au sortir de la guerre, Jean Bruel, amoureux de Paris, veut redonner le goût de la fête et de l’insouciance aux parisiens. Vue du fleuve, il sait que la ville est encore plus belle. Mais jusqu’alors, la Seine sert d’artère au transport des hommes (par bateaux omnibus) et des marchandises. Il invente et fabrique alors des bateaux résolument modernes et avant-gardistes dont 9 bateaux promenades et 6 bateaux restaurants, tout de verre et de lumière, que compte la flotte actuelle. La Compagnie des Bateaux Mouches voit le jour en 1949, un Nom qui a fait depuis, le tour du monde !
Chronique d'un succès populaire
La Compagnie des Bateaux-Mouches est née en 1949 à l’initiative d’un homme : Jean Bruel. Ingénieux et créatif, il avait pressenti que la fin de la deuxième guerre mondiale marquerait le début d’une nouvelle culture des voyages, des loisirs et des rencontres internationales. C’est en achetant l’un des derniers bateaux à vapeur, vestige de l’exposition universelle de 1900, et en lançant une opération de communication dont le héros était un personnage fictif, Jean-Sébastien Mouche, prétendu fondateur des Bateaux-Mouches, que Jean Bruel a fondé la plus célèbre compagnie de croisière sur la Seine : La Compagnie des Bateaux-Mouches. Amoureux de Paris, Jean Bruel veut sublimer la ville lumière et la montrer par sa plus belle avenue : la Seine. Une idée qui a conquis plus d’un million de voyageurs depuis sa création. C’est dans le cadre de cette structure unique en son genre que sa fille, Charlotte Bruel Matovic, et Radé Matovic perpétuent cette formidable aventure.
Un bateau-mouche est un type de bateau-bus utilisé pour le tourisme fluvial à Paris ainsi qu'à Lyon, d'où il est originaire, et est devenu un nom générique pour ce type de transport. En France, la dénomination «Bateaux Mouches» est une marque déposée et enregistrée depuis 1950 par la «Compagnie des Bateaux Mouches», notamment sous les numéros 1092478 et 1611120, pour désigner des services de promenade touristique.
Origine du nom et concept
Le terme bateau-mouche (au pluriel bateaux-mouches) existait au XIXe siècle pour désigner des embarcations qui n’avaient qu’un but utilitaire, et ne servaient qu’au transport de marchandises et éventuellement de passagers d’un lieu vers un autre sur divers fleuves et canaux. Ces embarcations n’avaient jamais été utilisées dans un cadre touristique, ni pour des promenades partant d’un site pour y revenir. C'est à l'occasion de l'exposition universelle de 1867 que les premiers bateaux-mouches firent leur entrée dans la capitale. À la suite d'un concours lancé par les organisateurs de l'exposition, le constructeur naval lyonnais Michel Félizat (associé à d'autres lyonnais) remporta le prix et achemina par la Saône, le canal de Bourgogne, l'Yonne et la Seine, une trentaine d'exemplaires de ses bateaux à passagers construits dans ses ateliers implantés dans le quartier de la Mouche (d'où leur nom), au sud de Lyon (du côté de Gerland). L'exploitation de ces bateaux avait déjà commencé en région lyonnaise de décembre 1862 à 1913, la « Compagnie des Bateaux Mouches » exploitant une ligne de transport de voyageurs entre La Mulatière et Vaise avec cinq navires. À Paris, la ligne unique de la compagnie des Bateaux-Omnibus a transporté plus de 2,5 millions de passagers durant l'exposition. Après la Seconde Guerre mondiale, alors que le transport fluvial de voyageurs disparaissait au profit des transports terrestres (voies sur berges) ou souterrains (Métropolitains), Jean Bruel (1917-2003), fondateur de la Compagnie des Bateaux Mouches, a acquis un des derniers bateaux ayant été construits pour l’exposition universelle, afin de proposer des promenades touristiques sur la Seine. De ce nouveau concept, Jean Bruel a créé une nouvelle activité, et déposa la marque-dénomination « Bateaux Mouches » dès 1950. Afin de conférer une notoriété et une publicité suffisantes à sa nouvelle activité touristique sur la Seine, Jean Bruel inventa le personnage mythique de Jean-Sébastien Mouche, qu’il présenta comme le concepteur des Bateaux Mouches. Il organisa, le 1er avril 1953, une cérémonie d’inauguration de son nouveau bateau en présentant un buste de Jean-Sébastien Mouche en présence du ministre des Transports, du préfet de Paris et du Tout-Paris culturel et artistique de l’époque. Toute la presse évoqua cet événement insolite, acte fondateur d’une nouvelle activité touristique sur la Seine qui attire depuis des millions de visiteurs.
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A legendary name... and the story behind it
At the end of the war, Jean Bruel, who loved Paris, wanted to allow the Parisians to be able to enjoy themselves again and lead a carefree existence. He knew that Paris appeared to be even more beautiful when it was seen from the River Seine. But up until then, it had been used as a thoroughfare to transport goods and people (by river boat). He designed and built really modern and avant-garde boats, including 9 cruise boats and 6 boat restaurants. They are encased in glass and bathed in light and represent the company’s the current fleet. The Compagnie des Bateaux Mouches was created in 1949 and since then it has become a name which is known throughout the world!
The chronicle of a popular success
The Compagnie des Bateaux-Mouches was created in 1949 on the initiative of one man: Jean Bruel. He was ingenious, creative and had sensed that the end of the Second World War would mark the beginning of a new concept of travelling, leisure activities and international meetings. It was by buying one of the last steam boats, a relic from the 1900 Universal Exhibition, and by launching a communication operation whose fictional hero was Jean-Sébastien Mouche, the supposed founder of the Bateaux-Mouches, that Jean Bruel created the most famous cruise line on the River Seine: the Compagnie des Bateaux-Mouches. Jean Bruel loved Paris and wanted to transform the City of Light into a perfect place and promote it through its most beautiful avenue: the River Seine. This concept has won over more than a million passengers since its creation. It is within this unique structure that his daughter, Charlotte Bruel Matovic, and Radé Matovic perpetuate this wonderful adventure.
Bateaux Mouches are open excursion boats that provide visitors to Paris, France, with a view of the city from along the river Seine. The term is a registered trademark of the Compagnie des Bateaux Mouches, the most widely known operator of the boats in Paris, founded by Jean Bruel (1917-2003); however, the phrase, because of the success of the company, is used generically to refer to all such boats operating on the river within the city. Bateaux Mouches translates literally as "fly boats" ("fly" meaning the insect); however, the name comes from the fact that they were originally manufactured in boatyards situated in the Mouche area of Lyon. These boats are popular tourist attractions in Paris. They started with steamers at an Exhibition in 1867. Many seat several hundred people, often with an open upper deck and an enclosed lower deck; some have sliding canopies that can close to protect the open deck in inclement weather. Most boat tours include a live or recorded commentary on the sights along the river. A typical cruise lasts about one hour. Many companies offer lunch and dinner cruises as well. Most boats are equipped with lights to illuminate landmarks in the evening. The Steamers stopped running in the slow down of the Great Depression. The modern low slung boats, more like glass sardine tins, have been as such re-christened "bateau moche" for their declasse details. Since the Seine is centrally situated in Paris, a boat tour covers a great deal of the city. Both the Left Bank (Rive Gauche) and the Right Bank (Rive Droite) are visible from the boat. Passengers can see, among other sites, the Eiffel Tower; Notre-Dame Cathedral; the Alexander III Bridge, the Pont Neuf; the Orsay Museum, and the Louvre Museum. Passengers can also see Les Invalides, Napoleon's burial site. Boat tours in Paris have flourished since World War II, and today the Compagnie des Bateaux Mouches (still the oldest company operating boat tours) has significant competition. On busy days in high season, boats constantly move up and down the river.
Au sortir de la guerre, Jean Bruel, amoureux de Paris, veut redonner le goût de la fête et de l’insouciance aux parisiens. Vue du fleuve, il sait que la ville est encore plus belle. Mais jusqu’alors, la Seine sert d’artère au transport des hommes (par bateaux omnibus) et des marchandises. Il invente et fabrique alors des bateaux résolument modernes et avant-gardistes dont 9 bateaux promenades et 6 bateaux restaurants, tout de verre et de lumière, que compte la flotte actuelle. La Compagnie des Bateaux Mouches voit le jour en 1949, un Nom qui a fait depuis, le tour du monde !
Chronique d'un succès populaire
La Compagnie des Bateaux-Mouches est née en 1949 à l’initiative d’un homme : Jean Bruel. Ingénieux et créatif, il avait pressenti que la fin de la deuxième guerre mondiale marquerait le début d’une nouvelle culture des voyages, des loisirs et des rencontres internationales. C’est en achetant l’un des derniers bateaux à vapeur, vestige de l’exposition universelle de 1900, et en lançant une opération de communication dont le héros était un personnage fictif, Jean-Sébastien Mouche, prétendu fondateur des Bateaux-Mouches, que Jean Bruel a fondé la plus célèbre compagnie de croisière sur la Seine : La Compagnie des Bateaux-Mouches. Amoureux de Paris, Jean Bruel veut sublimer la ville lumière et la montrer par sa plus belle avenue : la Seine. Une idée qui a conquis plus d’un million de voyageurs depuis sa création. C’est dans le cadre de cette structure unique en son genre que sa fille, Charlotte Bruel Matovic, et Radé Matovic perpétuent cette formidable aventure.
Un bateau-mouche est un type de bateau-bus utilisé pour le tourisme fluvial à Paris ainsi qu'à Lyon, d'où il est originaire, et est devenu un nom générique pour ce type de transport. En France, la dénomination «Bateaux Mouches» est une marque déposée et enregistrée depuis 1950 par la «Compagnie des Bateaux Mouches», notamment sous les numéros 1092478 et 1611120, pour désigner des services de promenade touristique.
Origine du nom et concept
Le terme bateau-mouche (au pluriel bateaux-mouches) existait au XIXe siècle pour désigner des embarcations qui n’avaient qu’un but utilitaire, et ne servaient qu’au transport de marchandises et éventuellement de passagers d’un lieu vers un autre sur divers fleuves et canaux. Ces embarcations n’avaient jamais été utilisées dans un cadre touristique, ni pour des promenades partant d’un site pour y revenir. C'est à l'occasion de l'exposition universelle de 1867 que les premiers bateaux-mouches firent leur entrée dans la capitale. À la suite d'un concours lancé par les organisateurs de l'exposition, le constructeur naval lyonnais Michel Félizat (associé à d'autres lyonnais) remporta le prix et achemina par la Saône, le canal de Bourgogne, l'Yonne et la Seine, une trentaine d'exemplaires de ses bateaux à passagers construits dans ses ateliers implantés dans le quartier de la Mouche (d'où leur nom), au sud de Lyon (du côté de Gerland). L'exploitation de ces bateaux avait déjà commencé en région lyonnaise de décembre 1862 à 1913, la « Compagnie des Bateaux Mouches » exploitant une ligne de transport de voyageurs entre La Mulatière et Vaise avec cinq navires. À Paris, la ligne unique de la compagnie des Bateaux-Omnibus a transporté plus de 2,5 millions de passagers durant l'exposition. Après la Seconde Guerre mondiale, alors que le transport fluvial de voyageurs disparaissait au profit des transports terrestres (voies sur berges) ou souterrains (Métropolitains), Jean Bruel (1917-2003), fondateur de la Compagnie des Bateaux Mouches, a acquis un des derniers bateaux ayant été construits pour l’exposition universelle, afin de proposer des promenades touristiques sur la Seine. De ce nouveau concept, Jean Bruel a créé une nouvelle activité, et déposa la marque-dénomination « Bateaux Mouches » dès 1950. Afin de conférer une notoriété et une publicité suffisantes à sa nouvelle activité touristique sur la Seine, Jean Bruel inventa le personnage mythique de Jean-Sébastien Mouche, qu’il présenta comme le concepteur des Bateaux Mouches. Il organisa, le 1er avril 1953, une cérémonie d’inauguration de son nouveau bateau en présentant un buste de Jean-Sébastien Mouche en présence du ministre des Transports, du préfet de Paris et du Tout-Paris culturel et artistique de l’époque. Toute la presse évoqua cet événement insolite, acte fondateur d’une nouvelle activité touristique sur la Seine qui attire depuis des millions de visiteurs.
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A legendary name... and the story behind it
At the end of the war, Jean Bruel, who loved Paris, wanted to allow the Parisians to be able to enjoy themselves again and lead a carefree existence. He knew that Paris appeared to be even more beautiful when it was seen from the River Seine. But up until then, it had been used as a thoroughfare to transport goods and people (by river boat). He designed and built really modern and avant-garde boats, including 9 cruise boats and 6 boat restaurants. They are encased in glass and bathed in light and represent the company’s the current fleet. The Compagnie des Bateaux Mouches was created in 1949 and since then it has become a name which is known throughout the world!
The chronicle of a popular success
The Compagnie des Bateaux-Mouches was created in 1949 on the initiative of one man: Jean Bruel. He was ingenious, creative and had sensed that the end of the Second World War would mark the beginning of a new concept of travelling, leisure activities and international meetings. It was by buying one of the last steam boats, a relic from the 1900 Universal Exhibition, and by launching a communication operation whose fictional hero was Jean-Sébastien Mouche, the supposed founder of the Bateaux-Mouches, that Jean Bruel created the most famous cruise line on the River Seine: the Compagnie des Bateaux-Mouches. Jean Bruel loved Paris and wanted to transform the City of Light into a perfect place and promote it through its most beautiful avenue: the River Seine. This concept has won over more than a million passengers since its creation. It is within this unique structure that his daughter, Charlotte Bruel Matovic, and Radé Matovic perpetuate this wonderful adventure.
Bateaux Mouches are open excursion boats that provide visitors to Paris, France, with a view of the city from along the river Seine. The term is a registered trademark of the Compagnie des Bateaux Mouches, the most widely known operator of the boats in Paris, founded by Jean Bruel (1917-2003); however, the phrase, because of the success of the company, is used generically to refer to all such boats operating on the river within the city. Bateaux Mouches translates literally as "fly boats" ("fly" meaning the insect); however, the name comes from the fact that they were originally manufactured in boatyards situated in the Mouche area of Lyon. These boats are popular tourist attractions in Paris. They started with steamers at an Exhibition in 1867. Many seat several hundred people, often with an open upper deck and an enclosed lower deck; some have sliding canopies that can close to protect the open deck in inclement weather. Most boat tours include a live or recorded commentary on the sights along the river. A typical cruise lasts about one hour. Many companies offer lunch and dinner cruises as well. Most boats are equipped with lights to illuminate landmarks in the evening. The Steamers stopped running in the slow down of the Great Depression. The modern low slung boats, more like glass sardine tins, have been as such re-christened "bateau moche" for their declasse details. Since the Seine is centrally situated in Paris, a boat tour covers a great deal of the city. Both the Left Bank (Rive Gauche) and the Right Bank (Rive Droite) are visible from the boat. Passengers can see, among other sites, the Eiffel Tower; Notre-Dame Cathedral; the Alexander III Bridge, the Pont Neuf; the Orsay Museum, and the Louvre Museum. Passengers can also see Les Invalides, Napoleon's burial site. Boat tours in Paris have flourished since World War II, and today the Compagnie des Bateaux Mouches (still the oldest company operating boat tours) has significant competition. On busy days in high season, boats constantly move up and down the river.