EPAVE DE L'ARROYO - VAR - MEDITERRANEE
Méditerranée - France - Var - Epave de l'Arroyo - Avril 2009 - Canon Ixus 500 - lampe Fa&Mi 80w LED plats
Cette photo a été prise d'un des rochers des jardins. Ce jour là la visibilité était exceptionnelle...
L'Arroyo est lancé en 1921. Navire équipé de citernes, sa mission était de distribuer de l'eau potable aux autres bateaux et aux troupes de l'armée française. Il mesurait 55 mètres de long et jaugeait 682 tonneaux. Son moteur avait une puissance de 875 CV. L'Arroyo fut utilisé en Indochine jusqu'en 1953, puis fut rapatrié à Toulon. La Marine Nationale décide alors de le couler pour le G.E.R.S. qui vient de se créer. Le 18 août 1953, il est remorqué près de l'îlot des Deux Frères. C'est le Commandant Taillez, du G.E.R.S. qui dirige l'opération. Soixante kilos de dynamite ont été placés en deux endroits : 20 kg pour les citernes et 40 kg dans la salle des machines. La déflagration détruit une partie de la coque. Le navire ne sombre pas au point prévu. Un léger courant le déporte, et la proue se fracasse sur un écueil rocheux.
L'Arroyo est scindé en deux morceaux. La poupe et la partie centrale sont d'un côté du piton rocheux alors que la proue a basculé de l'autre côté. La poupe gît à 39 mètres sur un fond de sable. Le safran et l'hélice sont visibles et en bon état. La dunette est ouverte, et l'on peut y pénétrer pour admirer la barre de l'Arroyo (plus en 2010 tout est effondré). En continuant vers la proue, les superstructures et le pont sont assez abîmés. La cheminée a disparu et repose sur bâbord. Le cabestan est en très bon état ainsi que les bittes d'amarrage. A l'inverse les citernes ne sont plus qu'un champ de débris épars. L'épave a de nombreux passages permettant aux plongeurs d'accéder à ses entrailles. La proue n'est pas en bon état. Ceci en partie du soit à l'explosion soit au fait qu'elle s'est écrasée sur la roche.
Longitude 5° 52,1799' E latitude 43° 2,8717' N - système géodésique WGS84. A proximité de l'îlot des Deux Frères, en face du Cap Sicié.
Cette photo a été prise d'un des rochers des jardins. Ce jour là la visibilité était exceptionnelle...
L'Arroyo est lancé en 1921. Navire équipé de citernes, sa mission était de distribuer de l'eau potable aux autres bateaux et aux troupes de l'armée française. Il mesurait 55 mètres de long et jaugeait 682 tonneaux. Son moteur avait une puissance de 875 CV. L'Arroyo fut utilisé en Indochine jusqu'en 1953, puis fut rapatrié à Toulon. La Marine Nationale décide alors de le couler pour le G.E.R.S. qui vient de se créer. Le 18 août 1953, il est remorqué près de l'îlot des Deux Frères. C'est le Commandant Taillez, du G.E.R.S. qui dirige l'opération. Soixante kilos de dynamite ont été placés en deux endroits : 20 kg pour les citernes et 40 kg dans la salle des machines. La déflagration détruit une partie de la coque. Le navire ne sombre pas au point prévu. Un léger courant le déporte, et la proue se fracasse sur un écueil rocheux.
L'Arroyo est scindé en deux morceaux. La poupe et la partie centrale sont d'un côté du piton rocheux alors que la proue a basculé de l'autre côté. La poupe gît à 39 mètres sur un fond de sable. Le safran et l'hélice sont visibles et en bon état. La dunette est ouverte, et l'on peut y pénétrer pour admirer la barre de l'Arroyo (plus en 2010 tout est effondré). En continuant vers la proue, les superstructures et le pont sont assez abîmés. La cheminée a disparu et repose sur bâbord. Le cabestan est en très bon état ainsi que les bittes d'amarrage. A l'inverse les citernes ne sont plus qu'un champ de débris épars. L'épave a de nombreux passages permettant aux plongeurs d'accéder à ses entrailles. La proue n'est pas en bon état. Ceci en partie du soit à l'explosion soit au fait qu'elle s'est écrasée sur la roche.
Longitude 5° 52,1799' E latitude 43° 2,8717' N - système géodésique WGS84. A proximité de l'îlot des Deux Frères, en face du Cap Sicié.