PARE-BATTAGE EN MER
Une défense est un élément utilisé par les bateaux et navires pour se protéger des contacts, que ce soit entre les coques de deux bateaux ou entre la coque du bateau et le quai. Elle peut être du type pneumatique, remplie de mousse, ou est conçue en matériau élastique. Les bateaux utilisent des défenses mobiles portables, les ports utilisent des défenses fixes, en matériau élastique, vissées sur les portions verticales des quais.
Quand elles sont de petite taille et utilisée sur les bateaux de plaisance, on les appelle pare-battages.
Les plus grandes sont nommées Yokohama, et sont utilisées à la mer pour les transbordements de cargaison, les ravitaillements en combustible entre grands navires ou dans des ports à grands marnages fréquents.
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In boating, a fender is a bumper used to absorb the kinetic energy of a boat or vessel berthing against a jetty, quay wall or other vessel. Fenders, used on all types of vessels, from cargo ships to cruise ships, ferries and personal yachts, prevent damage to vessels and berthing structures. To do this, fenders have high energy absorption and low reaction force. Fenders are typically manufactured out of rubber, foam elastomer or plastic. Rubber fenders are either extruded or made in a mold. The type of fender that is most suitable for an application depends on many variables, including dimensions and displacement of the vessel, maximum allowable stand-off, berthing structure, tidal variations and other berth-specific conditions. The size of the fender unit is based on the berthing energy of the vessel which is related to the square of the berthing velocity.
Quand elles sont de petite taille et utilisée sur les bateaux de plaisance, on les appelle pare-battages.
Les plus grandes sont nommées Yokohama, et sont utilisées à la mer pour les transbordements de cargaison, les ravitaillements en combustible entre grands navires ou dans des ports à grands marnages fréquents.
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In boating, a fender is a bumper used to absorb the kinetic energy of a boat or vessel berthing against a jetty, quay wall or other vessel. Fenders, used on all types of vessels, from cargo ships to cruise ships, ferries and personal yachts, prevent damage to vessels and berthing structures. To do this, fenders have high energy absorption and low reaction force. Fenders are typically manufactured out of rubber, foam elastomer or plastic. Rubber fenders are either extruded or made in a mold. The type of fender that is most suitable for an application depends on many variables, including dimensions and displacement of the vessel, maximum allowable stand-off, berthing structure, tidal variations and other berth-specific conditions. The size of the fender unit is based on the berthing energy of the vessel which is related to the square of the berthing velocity.