RENAULT CLIO R3
Pilote : GUIGOU Emmanuel
Copilote : GASPARD Michel
RENAULT CLIO R3 Maxi (250cv)
Equipée d’une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports, Clio R3 Maxi est facile à prendre en main et développe une puissance de 250 ch et un couple de 245 Nm.
CHASSIS
Type : monocoque acier, arceau multipoints soudé
Elément aérodynamique : diffuseur
Longueur / largeur / hauteur: 3 991 / 1 768 / 1 480 mm
Empattement : 2 585 mm
Voies AV/AR : 1 560 / 1 541 mm
Réservoir carburant : 55 litres
Poids à vide : 1 080 kg (mini)
MOTEUR
Disposition : transversale avant
Type : F4R RS - 4 cyl. 16v - 1998 cm3
Alésage x course : 82,7 x 93 mm
Alimentation / allumage : gestion intégrale
Puissance maxi : 170 kW (230 ch) à 7 800 tr/min
Couple maxi : 245 Nm (25 mkg) à 5 400 tr/min
Régime maxi : 7 800 tr/min
Boîte de vitesse Séquentielle à 6 rapports
TRAINS & SUSPENSIONS
Avant : combinés ressort-amortisseur réglables 3 voies à butées hydrauliques
Arrière : bras tirés semi-indépendants. combinés ressortamortisseur réglables 3 voies à butées hydrauliques
Freins avant : disques ventilés 330 mm (asphalte) ou 275 mm (terre), étriers 4 pistons monoblocs
Freins arrière : disques pleins 274 mm, étriers monopiston
Frein à main : hydraulique à commande verticale
Jantes : monoblocs aluminium 7 x 17" (asphalte) ou 6 x 15" (terre)
Pneumatiques: BF Goodrich 19-62 x 17 (asphalte) ou 17-65 x 15 (terre)
Copilote : GASPARD Michel
RENAULT CLIO R3 Maxi (250cv)
Equipée d’une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports, Clio R3 Maxi est facile à prendre en main et développe une puissance de 250 ch et un couple de 245 Nm.
CHASSIS
Type : monocoque acier, arceau multipoints soudé
Elément aérodynamique : diffuseur
Longueur / largeur / hauteur: 3 991 / 1 768 / 1 480 mm
Empattement : 2 585 mm
Voies AV/AR : 1 560 / 1 541 mm
Réservoir carburant : 55 litres
Poids à vide : 1 080 kg (mini)
MOTEUR
Disposition : transversale avant
Type : F4R RS - 4 cyl. 16v - 1998 cm3
Alésage x course : 82,7 x 93 mm
Alimentation / allumage : gestion intégrale
Puissance maxi : 170 kW (230 ch) à 7 800 tr/min
Couple maxi : 245 Nm (25 mkg) à 5 400 tr/min
Régime maxi : 7 800 tr/min
Boîte de vitesse Séquentielle à 6 rapports
TRAINS & SUSPENSIONS
Avant : combinés ressort-amortisseur réglables 3 voies à butées hydrauliques
Arrière : bras tirés semi-indépendants. combinés ressortamortisseur réglables 3 voies à butées hydrauliques
Freins avant : disques ventilés 330 mm (asphalte) ou 275 mm (terre), étriers 4 pistons monoblocs
Freins arrière : disques pleins 274 mm, étriers monopiston
Frein à main : hydraulique à commande verticale
Jantes : monoblocs aluminium 7 x 17" (asphalte) ou 6 x 15" (terre)
Pneumatiques: BF Goodrich 19-62 x 17 (asphalte) ou 17-65 x 15 (terre)