ARCHITECTURE SYDNEY HARBOUR BRIDGE PYLONE PIERRE
Le Harbour Bridge est un pont en arc métallique situé dans la ville de Sydney, en Australie.
Il est le principal point de traversée de la baie de Sydney, permettant le passage des trains, automobiles et piétons entre le quartier des affaires et la rive nord de la baie. La vue du pont et de l’opéra tout proche est emblématique de la ville et de l’Australie toute entière. Les deux extrémités du pont sont situées d'une part à "Dawes Point", dans le quartier de "The Rocks" au sud et d'autre part à "Milsons Point", dans le quartier de "North Shore" au nord.
La construction du pont commença en 1923 avec la démolition de 800 maisons. Les propriétaires furent indemnisés mais pas les locataires. Il fut inauguré en 1932.
Le pont est demeuré la structure la plus haute de la ville jusqu’en 1967 avec 134 mètres au-dessus du niveau de la mer. C'est l'un des pont le plus large au monde (48,8 mètres) et ayant la plus haute arche en acier. C'est aussi le sixième plus long pont au monde. À chaque extrémité de l'arche centrale se trouve une paire de pylônes en béton et en pierre de 89 mètres de haut.
Il dispose de six voies pour le trafic des voitures sur la partie centrale de son tablier, deux voies pour les voitures (qui, autrefois, servaient pour les tramways) et un passage piéton sur la partie est, deux voies de chemin de fer et une voie pour les cyclistes sur la partie ouest.
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The Sydney Harbour Bridge is a steel through arch bridge across Sydney Harbour that carries rail, vehicular, bicycle, and pedestrian traffic between the Sydney central business district and the North Shore. The dramatic view of the bridge, the harbour, and the nearby Sydney Opera House is an iconic image of Sydney, and Australia. The bridge is nicknamed "The Coathanger" because of its arch-based design.
The bridge's design was influenced by the Hell Gate Bridge in New York City. It is the sixth longest spanning-arch bridge in the world and the tallest steel arch bridge, measuring 134 m (440 ft) from top to water level. It was also the world's widest long-span bridge, at 48.8 m (160 ft) wide, until construction of the new Port Mann Bridge in Vancouver was completed in 2012.
The southern (CBD) end of the bridge is located at Dawes Point in The Rocks area, and the northern end at Milsons Point in the lower North Shore area.
There are six original lanes of road traffic through the main roadway, plus an additional two lanes of road traffic on its eastern side, using lanes that were formerly tram tracks. Adjacent to the road traffic, a path for pedestrian use runs along the eastern side of the bridge, whilst a dedicated path for bicycle use only runs along the western side; between the main roadway and the western bicycle path are two lanes used for railway tracks, servicing the T1 North Shore Line for Sydney Trains.
Il est le principal point de traversée de la baie de Sydney, permettant le passage des trains, automobiles et piétons entre le quartier des affaires et la rive nord de la baie. La vue du pont et de l’opéra tout proche est emblématique de la ville et de l’Australie toute entière. Les deux extrémités du pont sont situées d'une part à "Dawes Point", dans le quartier de "The Rocks" au sud et d'autre part à "Milsons Point", dans le quartier de "North Shore" au nord.
La construction du pont commença en 1923 avec la démolition de 800 maisons. Les propriétaires furent indemnisés mais pas les locataires. Il fut inauguré en 1932.
Le pont est demeuré la structure la plus haute de la ville jusqu’en 1967 avec 134 mètres au-dessus du niveau de la mer. C'est l'un des pont le plus large au monde (48,8 mètres) et ayant la plus haute arche en acier. C'est aussi le sixième plus long pont au monde. À chaque extrémité de l'arche centrale se trouve une paire de pylônes en béton et en pierre de 89 mètres de haut.
Il dispose de six voies pour le trafic des voitures sur la partie centrale de son tablier, deux voies pour les voitures (qui, autrefois, servaient pour les tramways) et un passage piéton sur la partie est, deux voies de chemin de fer et une voie pour les cyclistes sur la partie ouest.
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The Sydney Harbour Bridge is a steel through arch bridge across Sydney Harbour that carries rail, vehicular, bicycle, and pedestrian traffic between the Sydney central business district and the North Shore. The dramatic view of the bridge, the harbour, and the nearby Sydney Opera House is an iconic image of Sydney, and Australia. The bridge is nicknamed "The Coathanger" because of its arch-based design.
The bridge's design was influenced by the Hell Gate Bridge in New York City. It is the sixth longest spanning-arch bridge in the world and the tallest steel arch bridge, measuring 134 m (440 ft) from top to water level. It was also the world's widest long-span bridge, at 48.8 m (160 ft) wide, until construction of the new Port Mann Bridge in Vancouver was completed in 2012.
The southern (CBD) end of the bridge is located at Dawes Point in The Rocks area, and the northern end at Milsons Point in the lower North Shore area.
There are six original lanes of road traffic through the main roadway, plus an additional two lanes of road traffic on its eastern side, using lanes that were formerly tram tracks. Adjacent to the road traffic, a path for pedestrian use runs along the eastern side of the bridge, whilst a dedicated path for bicycle use only runs along the western side; between the main roadway and the western bicycle path are two lanes used for railway tracks, servicing the T1 North Shore Line for Sydney Trains.